首届大连“海员文化周”明日启幕

建筑垃圾被偷排到高速公路(gāosùgōnglù)桥下。 文/图 大连新闻(xīnwén)传媒集团记者卫巍 近日，有市民向大连新闻传媒集团舆监(yújiān)中心热线82561111反映，金普新区南部城区鹤大(hèdà)高速大连湾特(tè)大桥路段桥下，有人偷排建筑垃圾，不但对生态环境造成了影响(yǐngxiǎng)，还存在安全隐患。记者对此事进行了调查采访。 建筑垃圾长达二三百米(èrsānbǎimǐ) 5月21日傍晚，记者来到金普新区南部城区鹤大高(gāo)速大连湾特大桥路段桥下。偷排的建筑(jiànzhù)垃圾长(zhǎng)达二三百米，高三四米，它们堆积在高速桥下、河沟旁、空地等区域。记者观察发现，偷排区域内除大量混凝土块、砖瓦碎块、渣土之外，还(hái)混杂着部分生活垃圾，周边植被被压毁，土壤也(yě)被砂石覆盖，一部分河沟也被侵蚀。 据附近村民介绍，这些建筑垃圾(lājī)已经堆积在此一年多(duō)了，随着时间推移越来越多，之前(zhīqián)此处河沟有四五米宽，现在被垃圾挤占填埋，只剩下两三米宽。 记者就此处建筑垃圾偷排一事，联系了大连金普(jīnpǔ)新区住房(zhùfáng)和(hé)城乡建设局环卫科，工作人员介绍，该处区域属(shǔ)辽宁省高速(gāosù)公路运营管理有限责任公司金普分公司（以下简称高速金普分公司）红线范围，日常监管主要由高速金普分公司和高速公路执法二大队负责。5月22日下午，金普新区住建局、金普新区站前街道、高速金普分公司、高速公路执法二大队在南部城区大连湾特大桥下召开(zhàokāi)现场协调会。经现场查看情况发现，确有(quèyǒu)倾倒建筑垃圾的情况。高速金普分公司工作人员立刻在现场报了警(jǐng)。 5月23日上午，高速金普分公司工作人员(gōngzuòrényuán)在选择监控点位时，发现桥下建筑垃圾被(bèi)清理干净了，工作人员及时取证(qǔzhèng)，并与金普新区住建部门沟通反馈了此情况。记者就此事采访了金普新区住建局、金普新区站(zhàn)前街道、高速金普分公司、高速公路执法二大队等单位，均回复记者对此事不知情，也不是(shì)他们这些单位对该处建筑垃圾进行了治理。至今，到底是谁清理了垃圾依旧成谜(chéngmí)。 　利益驱使(qūshǐ)下的“黑色产业链” 通过深入调查，记者发现建筑垃圾偷排(tōupái)背后隐藏着一条利益(lìyì)链。据某街道城管(chéngguǎn)工作人员介绍，正规的建筑垃圾处理(lājīchǔlǐ)需经过(jīngguò)分类、运输、粉碎等流程，每吨处理费在80元到120元；而有的偷排仅仅支付司机20元到30元的运输费，成本大幅降低。还有的偷排需要给黑渣场支付排渣费，以运距15公里为例，往返油费(yóufèi)约(yuē)45元，排渣费120元到150元，每车4吨，这样综合算下来一吨30元到40元。 一位不愿具名的(de)业内人士向记者爆料，有些施工方为节省开支，与无资质的黑车队(chēduì)私下交易，由车队负责找地方处理。部分偏远区域的荒地、废弃厂房(chǎngfáng)、河道周边，都成了偷排的重灾区。 偷排建筑垃圾不仅会对环境造成(zàochéng)污染(wūrǎn)，污染土壤（重金属、化学物质渗出）、水源（阻塞河道、污染地下水）、空气（粉尘），破坏农田(nóngtián)、林地、湿地生态系统，还有安全隐患，非法堆场可能(kěnéng)造成坍塌，占用河道增加洪涝风险，堆场可能成为(chéngwéi)火灾隐患。同时，正规处置企业因成本高而无法竞争，扰乱市场秩序。 多方联动打响整治攻坚战(gōngjiānzhàn) 金普新区住房和城乡建设局相关负责人介绍，针对高速公路桥下(qiáoxià)偷排建筑(jiànzhù)垃圾(lājī)，将建立常态化监管机制。高速金普分公司加强对产权范围内(nèi)的巡检，同时，在高速桥相关点位安装监控，发现违法问题及时报告(bàogào)。街道、高速公路执法二大队(dàduì)按照职责分别加强属地日常监管，避免偷排建筑垃圾、生活垃圾现象。高速桥下违排建筑垃圾若未溯源到违法主体，由高速金普分公司负责整改。 相关部门表示，将持续保持对建筑垃圾偷排等违法违规行为的(de)高压打击态势，不断完善管理机制，加强部门协同合作，同时也呼吁广大市民积极参与监督，共同维护良好的城市环境。若(ruò)发现可疑(kěyí)偷排建筑垃圾行为，可及时向(xiàng)相关部门举报。 短评：一年(yīnián)之久与一夜之间 大量偷排的建筑垃圾存在一年(yīnián)多(duō)，时间之久令人(lìngrén)匪夷所思；记者暗访当天夜里就被清理干净，用时之短令人“叹为观止”。一年之久与一夜之间，其间值得品味的东西太多。 高速(gāosù)桥下，少有人至，这或许给偷排者(páizhě)以投机取巧(tóujīqǔqiǎo)的空间。但高速桥下也绝非“法外之地”，相关的责任(zérèn)方日常巡查监管何在？如果没有巡查，那就意味着工作流程的缺失；如果有巡查而听任，那就是责任的懈怠。 现在常讲，环境治理(huánjìngzhìlǐ)要不留死角(sǐjiǎo)，可事实证明，文中的高速桥下就是名副其实的死角。现在还常常讲，环境治理要精(jīng)细化，建筑垃圾存有一年之久则说明既不“精”也不“细”。 到底是谁一夜之间就把垃圾清理干净，目前还是个(gè)谜，这个谜有没有谜底倒不是十分重要。既然相关(xiāngguān)的责任方都(fāngdōu)否定是自己所为，合理想象一下，大概率是偷排者干的，这似乎算知错能改，可别等(děng)风头一过再重操旧业。 更应该警醒的(de)是，建筑垃圾偷排背后(bèihòu)隐藏的那条利益(lìyì)链。既然这个利益链其中的猫腻，文中的一位街道城管人员都能讲得明明白白，那就(jiù)说明相关的责任方或(huò)执法者是了然于胸的，或者只要有点责任心就会了然于胸的。打蛇打七寸，治理违法偷排建筑垃圾必须斩断其中的利益链，才能事半功倍。 言必行，行必果。希望相关部门真正加大对(duì)违法违规行为的高压打击，尽快完善(wánshàn)多方高效协同(xiétóng)的管理机制，切实守护好全体大连市民的美好生态家园。